Comment définir le transport routier ?

Quels sont les différents types de transport de marchandises ?

Avant de définir le transport routier, il est intéressant de rappeler rapidement quels sont les différents modes de transport existants. Voici donc les principaux types de transport de marchandises, chacun ayant ses spécificités en termes de coût, capacité, vitesse, et impact environnemental :

1. Transport routier : Utilise des camions et est le plus flexible pour les livraisons porte-à-porte. Il est idéal pour les distances courtes à moyennes et les marchandises qui nécessitent une livraison rapide.
2. Transport ferroviaire : Utilise des trains pour transporter des marchandises sur de longues distances. Il est plus économique et écologique pour les gros volumes sur des parcours terrestres importants.
3. Transport maritime : Utilise différents types de navires pour transporter des marchandises à travers les océans et les mers. C’est le mode de transport le plus économique pour les volumes importants et les distances longues.
4. Transport fluvial : Utilise des barges et des bateaux sur les rivières et les canaux. Il est économique et adapté pour le transport de grandes quantités de marchandises sur de longues distances à l’intérieur des continents.
5. Transport aérien : Utilise des avions pour transporter des marchandises sur de longues distances rapidement. C’est le mode de transport le plus rapide, mais aussi le plus coûteux, généralement utilisé pour des marchandises à haute valeur ajoutée ou pour des livraisons urgentes.
6. Transport par pipelines : Utilisé principalement pour le transport de produits pétroliers, gaziers et chimiques. C’est un mode de transport très efficace pour certaines catégories de produits sur de longues distances.
7. Transport multimodal : Combine au moins deux modes de transport ou plus pour optimiser les coûts et les délais de livraison. Par exemple, une marchandise peut être transportée par train jusqu’à un port, puis chargée sur un navire pour la suite de son trajet.

Le choix du mode de transport dépend donc de divers facteurs tels que la nature de la marchandise, le coût, la distance, le volume, et l’urgence de la livraison.

Définition | Qu’est-ce que le transport routier ?

Le transport routier est le fait de déplacer des marchandises et/ou des personnes par voie terrestre (routes et autoroutes) via des véhicules adaptés.

Dans le cadre du transport de marchandises, ce mode de transport est l’un des plus courants et flexibles, offrant un service porte-à-porte indispensable pour la distribution finale des produits. Voici quelques aspects clés qui définissent le transport routier :

1. Flexibilité : Le transport routier peut desservir des destinations variées, y compris des zones difficiles d’accès pour d’autres modes de transport. Il peut s’adapter facilement aux changements d’itinéraires et d’horaires.
2. Rapidité : Pour les distances courtes à moyennes, le transport routier est souvent le plus rapide, permettant des livraisons directes sans nécessiter de transbordements ou de stockage intermédiaire.
3. Capillarité : Il offre une desserte fine et étendue, permettant de rejoindre presque toutes les destinations, y compris les zones urbaines, rurales et reculées.
4. Coûts : Les coûts peuvent varier en fonction de la distance, du type de marchandise, et des exigences de livraison. Le transport routier peut être compétitif, surtout pour les distances courtes et moyennes.
5. Types de marchandises : Le transport routier est adapté à une large gamme de marchandises, des produits périssables aux biens manufacturés, en passant par les marchandises dangereuses, avec des véhicules spécialisés pour chaque type.
6. Environnement : Le transport routier est souvent critiqué pour son impact environnemental, notamment en termes d’émissions de gaz à effet de serre. Des efforts sont faits pour utiliser des véhicules plus propres et améliorer l’efficacité énergétique.
7. Réglementation : Le secteur est strictement réglementé pour assurer la sécurité routière, la protection de l’environnement, et le respect des normes de travail. Les réglementations peuvent inclure des limites de poids et de dimensions, des normes d’émissions, ou encore des règles concernant les heures de conduite et de repos.

Le transport routier joue un rôle crucial dans la chaîne d’approvisionnement, facilitant non seulement le commerce interne mais aussi international en se connectant aux ports, aéroports et terminaux ferroviaires pour le transport multimodal. Nous reviendrons plus en détails sur le rôle du transport routier dans les lignes qui suivent.

Quelles différences entre transport routier de marchandises et transport public routier ?

Le transport routier de marchandises et le transport public routier sont deux composantes essentielles du système de transport, mais ils servent des objectifs différents et opèrent selon des modalités totalement distinctes.

Le transport routier de marchandises est focalisé sur le déplacement de biens et adapté aux exigences du commerce et de l’industrie, tandis que le transport public routier est conçu pour assurer la mobilité des personnes dans un cadre réglementé et structuré.

Voici les principales différences entre ces deux types de transport routier :

Critères	Transport routier de marchandises	Transport public routier
Type de chargement	Biens, matières premières, produits commerciaux	Passagers
Objectif et clientèle	Servir les besoins de transport des entreprises et industries	Fournir un service de mobilité aux individus
Réglementation	Spécifique aux types de marchandises, dimensions et poids des véhicules, normes de sécurité	Orientée vers la sécurité des passagers, l’accessibilité, et la qualité du service
Type de véhicules	Camions, semi-remorques adaptés au type de marchandise	Bus, autocars, minibus conçus pour le transport de personnes
Infrastructure	Installations pour le chargement/déchargement, stockage temporaire	Arrêts, stations, terminaux pour l’accès et la gestion des passagers
Planification et itinéraire	Planifié selon les exigences des clients, itinéraires flexibles	Itinéraires et horaires fixes, établis selon les besoins de mobilité

Quel est le rôle du transport routier de marchandises ?

Le transport routier joue un rôle essentiel dans l’économie et la logistique en France et partout ailleurs, fournissant une infrastructure vitale pour le déplacement des marchandises. Voici les fonctions et responsabilités clés du transport routier :

1. Distribution et livraison : Le transport routier assure la distribution des marchandises depuis les points de production ou d’importation jusqu’aux consommateurs finaux ou aux points de vente, offrant un service essentiel pour la chaîne d’approvisionnement.
2. Connectivité : Il offre une connectivité essentielle entre les différentes modes de transport, comme les ports, les aéroports et les gares ferroviaires, facilitant le transport multimodal et la logistique intégrée.
3. Flexibilité et accessibilité : Grâce à son réseau routier étendu, le transport routier peut desservir des destinations éloignées, offrant une flexibilité et une accessibilité inégalées, notamment pour les livraisons porte-à-porte.
4. Réactivité et rapidité : Le transport routier permet une planification et une exécution rapides, adaptées aux besoins urgents et aux délais courts, ce qui est crucial pour des secteurs comme le commerce de détail, l’industrie et les services d’urgence.
5. Transport de divers types de marchandises : Il est capable de transporter une vaste gamme de marchandises, des produits alimentaires périssables aux biens industriels, grâce à des véhicules spécialisés (réfrigérés, conteneurisés, citernes, etc.).
6. Soutien économique : Le transport routier est un moteur économique important, créant des emplois et facilitant le commerce intérieur et international. Il permet aux entreprises d’atteindre leurs marchés, contribuant ainsi à la croissance économique.
7. Services auxiliaires : En plus du transport de marchandises, il offre des services logistiques intégrés, incluant le stockage, la manutention, l’emballage et la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
8. Adaptabilité : Il peut s’adapter rapidement aux changements de la demande du marché, aux conditions économiques et aux itinéraires, offrant une solution de transport résiliente et flexible.

En résumé, le transport routier est crucial pour le fonctionnement quotidien des sociétés modernes, supportant non seulement le commerce et l’industrie, mais aussi contribuant à la cohésion sociale et territoriale en reliant les communautés.

Quels sont les différents types de transport routier ?

Le transport routier peut être classé en différents types selon la nature des marchandises transportées, le volume, la distance, et le type de service offert. Voici les principaux types de transport routier :

1. Transport de marchandises générales : Il concerne le transport de marchandises diverses qui ne nécessitent pas d’équipements spéciaux pour leur manutention ou leur transport. Les biens sont souvent palettisés ou emballés en cartons, facilitant leur chargement et déchargement.
2. Transport de marchandises dangereuses : Spécifique aux produits classifiés comme dangereux, tels que les matières inflammables, toxiques, corrosives, ou radioactives. Ce type de transport nécessite des véhicules et des équipements spéciaux, ainsi qu’une formation appropriée pour les conducteurs.
3. Transport frigorifique : Utilisé pour le transport de produits périssables qui nécessitent une température contrôlée, comme les aliments frais, congelés ou les produits pharmaceutiques. Les véhicules sont équipés de systèmes de réfrigération pour maintenir la température requise tout au long du trajet.
4. Transport de conteneurs : Implique le transport de marchandises dans des conteneurs de taille standard. Ce type de transport facilite le transfert intermodal de marchandises, car les conteneurs peuvent être facilement déplacés entre les camions, les trains et les navires.
5. Transport exceptionnel : Concerne le transport de charges surdimensionnées ou en surpoids qui dépassent les limites légales de taille ou de poids pour les routes et autoroutes. Des permis et des itinéraires spéciaux sont nécessaires pour déplacer ces gros objets, tels que des machines lourdes, des équipements industriels ou des éléments de construction.
6. Transport en vrac : Pour les marchandises solides ou liquides qui ne sont pas emballées individuellement, comme les céréales, les liquides, ou les granulats. Ces produits sont transportés en grandes quantités dans des véhicules conçus pour maintenir l’intégrité du chargement.
7. Messagerie et colis express : Ce service est dédié au transport de petits colis et documents sur de courtes ou longues distances. Il est caractérisé par sa rapidité et sa fiabilité, souvent utilisé pour les envois urgents.
8. Transport dédié : Offre un service personnalisé pour le client, où le transport est effectué selon des exigences spécifiques, souvent sur une base régulière. Ce type de transport est utilisé pour les marchandises nécessitant des soins particuliers ou un itinéraire fixe.

Chaque type de transport routier répond à des besoins spécifiques en termes de manutention, de conditions de transport, et de réglementations, permettant une grande diversité dans les services de transport disponibles pour les industries et les consommateurs.

Quels sont les différents acteurs ou parties prenantes dans le cadre d’un transport routier ?

Dans le cadre du transport routier de marchandises, plusieurs acteurs ou parties prenantes jouent des rôles clés pour assurer le bon déroulement des opérations de transport. Voici les principaux acteurs impliqués :

1. Expéditeur : C’est la partie qui envoie les marchandises, souvent le producteur ou le vendeur. L’expéditeur est responsable de l’organisation du transport, du conditionnement adéquat des marchandises, et de la fourniture des documents nécessaires.
2. Destinataire : La partie qui reçoit les marchandises. Le destinataire doit vérifier l’état des marchandises à l’arrivée et notifier toute anomalie.
3. Transporteur : L’entreprise ou l’individu qui effectue le transport des marchandises. Le transporteur est responsable de la sécurité du transport, du respect des délais et des réglementations en vigueur.
4. Chauffeur : La personne qui conduit le véhicule de transport. Elle est responsable de la sécurité routière, du respect des règles de conduite, et de la surveillance des marchandises transportées.
5. Commissionnaire de transport : Un intermédiaire qui organise le transport pour le compte de l’expéditeur ou du destinataire. Il sélectionne les transporteurs, négocie les tarifs et s’assure de la conformité des opérations de transport.
6. Courtier en fret : Un intermédiaire qui met en relation les expéditeurs et les transporteurs sans prendre part à l’exécution du transport. Il aide à trouver les meilleures options de transport en termes de coût et d’efficacité.
7. Douanes : Les autorités douanières sont impliquées dans les transports internationaux pour le contrôle des marchandises, l’application des tarifs douaniers et la vérification des documents.
8. Assureurs : Les compagnies d’assurance jouent un rôle crucial en offrant une couverture contre les risques liés au transport, tels que les dommages ou les pertes de marchandises.
9. Autorités routières : Les organismes gouvernementaux ou locaux qui régulent le trafic et maintiennent l’infrastructure routière. Ils sont responsables de l’application des règlementations de transport, de la sécurité routière et de l’entretien des routes.
10. Plateformes logistiques : Elles facilitent le transbordement et le stockage temporaire des marchandises, jouant un rôle d’interface entre les différents modes de transport.

Chacun de ces acteurs contribue au système de transport routier, assurant sa fluidité, son efficacité et sa conformité aux normes légales et environnementales.

Quelles sont les caractéristiques du transport routier comparé aux autres moyens de transport de marchandises ?

Pour terminer, voici un tableau qui résume les caractéristiques principales du transport routier en le comparant aux autres modes de transport, permettant d’identifier les situations dans lesquelles les avantages du transport routier mais aussi ses inconvénients sont le plus nombreux.

Critère	Transport routier	Transport ferroviaire	Transport maritime	Transport fluvial	Transport aérien	Transport par pipelines	Transport multimodal
Flexibilité	Très flexible, accès direct aux points de livraison.	Moins flexible, dépend des rails et des horaires fixes.	Moins flexible, nécessite des infrastructures portuaires.	Flexibilité modérée, limitée aux voies navigables.	Moins flexible, dépend des aéroports et des horaires de vol.	Très peu flexible, itinéraire fixe.	Flexibilité adaptée selon les modes combinés.
Coût	Variable, compétitif pour les courtes et moyennes distances.	Économique sur les longues distances pour les gros volumes.	Très économique pour les gros volumes sur de longues distances.	Économique pour les gros volumes sur les voies navigables.	Coûteux, utilisé pour les marchandises à haute valeur ou urgentes.	Faible coût pour les produits spécifiques sur de longues distances.	Coûts optimisés par la combinaison des modes.
Vitesse	Rapide pour les courtes et moyennes distances.	Moins rapide que le routier mais constant.	Lent, adapté aux longues distances sans urgence.	Plus lent que le routier et le ferroviaire.	Très rapide pour les longues distances.	Débit constant mais sans flexibilité de vitesse.	Adaptée selon les modes combinés et les exigences.
Capacité	Limitée par la taille des véhicules.	Grande capacité, idéale pour les marchandises en vrac.	Très grande capacité, idéale pour les conteneurs et le vrac.	Bonne capacité, adaptée aux marchandises en vrac.	Limitée, adaptée aux marchandises légères et de petite taille.	Spécifique aux liquides et gaz.	Variable, adaptée aux besoins spécifiques.
Impact environnemental	Relativement élevé en termes d’émissions par tonne.	Plus faible que le routier par tonne transportée.	Faible par tonne sur de longues distances.	Généralement faible impact par tonne.	Élevé par tonne, mais rapide.	Très faible, mais spécifique aux produits.	Dépend de la combinaison des modes.
Type de marchandises	Très varié, adaptable avec des véhicules spécialisés.	Idéal pour les marchandises lourdes et en vrac.	Idéal pour les volumes importants et non urgents.	Adapté aux marchandises en vrac et lourdes.	Marchandises de haute valeur, périssables ou urgentes.	Liquides et gaz principalement.	Adapté selon les besoins spécifiques et les combinaisons.

7 chiffres clés sur le secteur du transport routier en France

1. 437 000 salariés (hors intérim) au 31 décembre 2020 (SDES à partir de Insee, estimations d’emploi ; Acoss ; SNCF – Données arrêtées au 25 mars 2021)
2. Le secteur est caractérisé par la prépondérance des entreprises de petite taille : 56 % ont moins de 50 salariés et 16 % ont plus de 150 salariés (Source : Insee, base Tous salariés 2019)
3. un peu plus de 33 000 entreprises de transports routiers de fret et services de déménagement en 2019 (estimations SDES d’après Insee-Ésane)
4. 52,7 Mds € de chiffre d’affaires pour les entreprises de transports routiers de fret et services de déménagement en 2019 (estimations SDES d’après Insee-Ésane)
5. Le transport routier de marchandises par poids lourds représente 88,4 % du transport terrestre de marchandises (hors oléoducs) en 2020 (SDES)
6. En 2020 comme en 2019, 96,1 % des tonnes-kilomètres transportées par poids lourds concernent un trajet où le chargement et le déchargement de la marchandise se font en France (SDES, enquête TRM)
7. En 2020, le transport routier de marchandises du pavillon français est opéré à 87 % pour compte d’autrui (SDES, enquête TRM)

Source

• Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires – Données sociales du transport routier de marchandises (2022)